almanya'nın ortasında alman-türk başarı öyküleri' başlıklı kitabın tanıtım toplantısına katılan istanbul büyükşehir belediye başkanı kadir topbaş, gazetecilerin haydarpaşa garı hakkındaki sorularını yanıtladı.

topbaş haydarpaşa garı'nın geleceğine ilişkin soruya, "hızlı tren ve hatların rehabilitasyonu için bir çalışma başlatıldı. bu tabii ki mevcut banliyö hatlarını da etkiliyor ve haydarpaşa, marmaray 'dan sonra gar fonksiyonunu bir miktar yitirmiş oluyor. artık trenler mevcut marmaray'ı kullanmak suretiyle kesintisiz geçecekler. yani bir gar ihtiyacı kalmayacak. insanlar istedikleri herhangi bir istasyondan inip binebilecekler " şeklinde cevap verdi.

topbaş, haydarpaşa ve çevresiyle ilgili nazım plan çalışmalarının yapıldığını ve bu çerçevede 1/5 binlik koruma amaçlı plan hazırlandığını ifade ederek, ''haydarpaşa garı'na sanatsal ve kültürel aktiviteler ve kısmen konaklama fırsatı verilmesi gibi fonksiyonlar düşünüldü. itirazlar olmaz ve değişmez ki itirazlara da açıktır biliyorsunuz bu planlar, ona göre verilmiş olan plan düzenine göre fonksiyonunu alacaktır'' dedi.

projenin içeriği belirsizliğini koruyor

haydarpaşa garı, kadıköy meydanı ve harem otogarı'nın bulunduğu bölgenin kültür, turizm, ticaret alanına dönüştürülmesini amaçlayan '1/5000 ölçekli koruma amaçlı nazım imar planı' kültür ve tabiat varlıklarını koruma kurulu tarafından kasım 2011'de onaylandı. plan hemen ardından istanbul büyükşehir belediye meclisi’nde de kabul edildi.

planının içeriğiyle radikal gazetesinde yer alan habere göre, plana uygun proje hazırlandığında 1 milyon metrekarelik ‘haydarpaşa port’ta harem otogarı’ndan kadıköy moda’ya kadar olan kısım dev bir turizm ve ticaret merkezi haline gelecek. haydarpaşa’ya yeni bir kruvaziyer limanın yanı sıra, alan içerisine toplam 4 adet de dini tesis yapılacak. 941 bin metrekarelik alanın 817 bin metrekaresine de inşaat yapma serbestliği getirildi.

projede son yapılan değişikliklere göre mevcut gar binasının giriş katı, demiryolu ulaşım hizmetleri vermeye devam edecek. ancak üst katlarda tcdd’nin kullandığı ofisler, müze, konser, sergi ve kültürel tesis ve konaklama olarak hizmet verecek. projede ‘konaklama’ diye geçen yerler ‘otel’ olacak.

yine aynı habere göre, koruma kurulu’nca onaylanan planda, kat yükseklikleri dört kat. daha önce bu yükseklik, beş kat ve maksimum 27 metre olarak belirlenmişti. yapılacak yeni binalar haydarpaşa garı’ndan daha yüksek olamayacak. kültürel tesis alanlarında ticari merkez alanlarının oranı ise yüzde 20 olarak sınırlanacak. planda ‘yolcu limanı’ olarak gösterilen bu bölge, uluslararası turistik gezilerin yapıldığı kruvaziyer liman olduğunda halkın kullanımına tamamen kapatılacak.

al jazeera’nin telefonla ulaştığı ibb basın danışmanlığı, basında çıkan bilgileri onaylanmadı, gerekli açıklamanın yapılacağı belirtildi.

haydarpaşa garı hızlı tren ve marmaray projeleri kapsamındaki çalışmalar nedeniyle 1 şubat itibraiyle şehirlerarası yolculuk yapan trenlere kapatıldı. haziran ayı itibariyle gar, banliyö seferlerine de kapatılacak. 

kaynak: al jazeera ve ajanslar